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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全台橋梁總體檢 蘇貞昌：拆除及補強期程要提前
宜蘭南方澳跨港大橋1日坍塌，行政院長蘇貞昌今天表示，要頂級旅舍痛定思痛，已要求相關單位盤點有危險或危險之虞的橋梁，並更提前相關拆除或重建補強期程。
蘇貞昌今天出席洗錢防制評鑑發表暨表揚大會前受訪表示，全國各種橋梁有2萬8000多座，已要求中央及地方等各相關單位詳細盤點，針對應拆除或重建補強的部分，期程要更提前。他也說，經過這次南方澳斷橋事件，應痛定思痛，不只在橋梁，各種公共建設都必須更加警惕。
蘇貞昌也對這次不幸事件表達遺憾，表示會盡快善後，並提供合蜜月旅行必選理補償，也希望往後對相關安全要更加注意。
此外，對於台中市一處鐵皮工廠今天發生大火，造成兩名消防人員殉職，蘇貞昌也表達最高敬意，並再次強調「一定要從優撫恤」，五星級飯店並協助家屬善後。
至於起火原因及現場狀況，蘇貞昌表示，都交由專業單位依專業判斷，希望各界更加注意防火防災，並給予消防人員更多鼓勵與感謝。（中央社）
只吃薯條薯片與白麵包 英國少年失明 :
解決城市車位不足 共享車位合法上路 : 共享停車在國內興起，國發會跨部會協調法規鬆綁後，北市交通局發出共享平台停車場登記證，讓閒置的車位能釋出，為了有人避免以共享為名行逃稅之實，交通部規定家用或自用車位，每天營業時數上限8小時，確保車位是真的「共享使用」，不是長期當收費停車位，另外國內共享業者也成立共享共享經濟協會，希能和政府建立溝通管道，傳達業者心聲，讓台灣在制度、稅賦都能和國際接軌。 北市交通局停工處科長黃詩涵：「交通部這邊目前有訂定一個原則，就是比如說一天他這個車位對外開放8個小時，或者是一個月就是大概240個小時的一個原則，這部分的話可能中央就會認定說，這是屬於自有自用的一個車位。」 如果超過時數，將視為是商業行為要依照商業稅率課稅。共享經濟崛起，日前共享業者成立「台灣協作暨共享經濟協會」希望建立和政府的溝通管道，參考國外成功案例，希望開放法規以輔導取代禁止，以溝通取代裁罰。 共享貨運業者許文忠：「透過協會的力量跟政府這邊溝通，包括在人員的保險的部分，稅賦的部分都可以得到一個，有很明確的答案，我相信這些新創業者，這些共享經濟業者，都可以願意遵循著政府的法規。」 共享貨運司機：「小姐你好，收件。」 身為理事同時也是媒合閒置人力作為送貨司機的業者Mike說，創新的商業模式常常有很多窒礙難行的部分，像是想要替底下的共享司機保意外險，就因為法規而無法辦理。 共享貨運業者許文忠：「所以我們希望金管會那邊可以跟這些保險業者，或是跟我們的共享經濟協會來坐下來溝通看看，是不是可以做一點不一樣的產品出來，讓這些共享經濟平台的業者可以來符合法規。」 共享是世界趨勢，不過必須先解決法規和稅賦的問題，降低疑慮之後，才能讓民眾有更多元的選擇。 更多 TVBS 報導
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