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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貨車掉廢土300米 駕駛恐重罰10萬元
一輛載運快速預訂溫泉旅館廢土的聯結車，25日從台北市上國道中山高，要到五股，結果乘載的廢土大量散落，現在這名駕駛倒楣了，可能要面臨近十萬元的罰單！
挖土機，在國道上，把一勺一勺的爛泥巴，挖起來倒進一旁的小貨車，原本3線道的路，光泥巴就佔了兩條，道路縮減，其他汽車只能，沿著三角椎依序通過。
國道上，大片爛泥巴滲漏，罪魁禍首，就是這輛大貨車，原本能裝載35噸重的貨物，硬生生裝了，超過43噸的土。
泥土滲漏就發生在國道1號，大貨車從東湖交流道，往五股方向，在南向19.1公里處開始，沿途滲漏泥土，長達300公尺，最後駕自助旅行推薦駛只好把車停路邊，等待救援。
國道警方說，大貨車，車斗不符規定罰6萬，超載8.84頓罰1萬8，貨物滲漏再罰9000，加上貨車胎紋不符罰4500，全部加起來光道交條例，罰款將近10萬元特色民宿。
至於散落物處理費，算法是佔1個車道清理30分鐘，就要罰3000，貨車滲漏的泥土，佔了2車道清了快5小時，工錢都還沒算，就可能面臨6萬的罰款。
國道警方說，事故發在上下班尖峰時段，車流量大，加上道路縮減，不只塞車還回堵7公里，初步判定是機械故障，導致泥土滲漏，但駕駛萬萬沒想到，一時貪圖方便，竟然要面臨超過10萬的罰款。
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機師工會中秋罷飛？ 民航局促協商 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】中秋假期航空恐停飛！桃園市機師職業工會日前為爭取勞權，不排除在中秋節罷工，若兩家航空停飛，一天將影響184架班次。長榮機師提出包括保障每年休假123天，不足者用一日薪2倍買回，以及在薪資固定下，保障飛行時數等共16項訴求。民航局標準組長林俊良出面回應，會敦請企業與工會坐下來協商，達成共識保障工會、企業、乘客三方雙贏，不要走到罷工階段。 「資方無意協商，工會無奈投票。」桃園市機師職業工會31日聚集約20人在交通部前面抗議並高喊口號，機師工會理事長兼長榮機長李信燕說，「之前2016年梅姬颱風侵襲台灣，但長榮航空照飛，不少人因此加入機師工會爭取飛安。」 李信燕表示，很多條件資方表示正在研議，訴求送到勞資爭議調解時，資方寸步不讓，以未被授權或行政管理權沒被同意當作回應。她說，期盼罷工投票後，資方能實際解決問題。 「根據媒體報導，目前交通部長吳宏謀是希望工會在罷工前先預告，但沒有真正想了解為何我們想罷工，其實最應該做的是雙方坐下來協商，解決問題。」李信燕說，從7月16日到8月6日晚上七點截止罷工投票，到30日為止已有7成投票率，她說，若是要罷工，將會提早至少3天對外公布。她認為，華航與其他航空國泰、香港航空比較之下，勞工權益較差，同時必須顧及飛安。 機師工會常務理事兼華航機長陳祥麟則說，目前資方似乎有意打壓投票，消減工會力量，華航分會這週已有4至5個會員退會，但同時也有10個人加入。機師工會也表示，將在罷工投票結束後8月7日下午2點召開記者會，對外說明投票率與最後決定，若交通部願意聽取相關訴求，機師工會也樂於主動解釋。 機師工會期盼達成飛安、健康、尊重等基本訴求，呼籲交通部與勞動部出面，讓資方與勞方能坐下來合理談判，簽訂協議。林俊良回應，交通部也不樂見罷工發生，民航局會詳實報告交通部長，並敦請企業與工會坐下來談判，討論出工會、企業、乘客三方雙贏的辦法，以達成實質共識，不希望最後走上罷工。
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