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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福衛七號升空倒數計時 下午2時30分發射
科技部長陳良基今天上午約11時23分在臉書表示，福衛七號已經排除問題，目前觀禮台上的倒數鐘繼續計時，從觀禮台看火箭發射台，燈火通明，感受到萬事俱備，只欠點火的氣氛。
太空中心表示，福衛七號將延後至下午2時30分發射，總統蔡英文也將到新竹太空中心觀看直播。
福爾摩沙衛星七號是台美近10年來最大的科技合作計畫，有2.0版的「太空中最精準的溫度計」之稱，原本預定台北時間今天上午11時30分在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心，搭乘SpaceX獵鷹重型（Falcon Heavy）火箭發射升空。
不過，人在發射現場的陳良基表示，剛剛很緊張的知道倒數檢驗的過程中，有個項目喊出「No Go」，經仔細檢查找出原因並且已經排除。
他說，目前觀禮台上的倒數鐘繼續邁進，合作夥伴，美國海洋及大氣總署(NOAA)衛星主管特別來致意，他一再推崇台灣團隊的優秀，感謝我們的協助，希望後續台灣太空三期計畫能有機會讓他們參與。
福衛七號將接棒在太空服役已逾13年的福衛三號，酬載包括無線電掩星接收儀，及離子速度儀與無線電射頻信標儀，預計將來可蒐集4000點以上資料，並特別加強中低緯度地區的觀測效果，大幅提升颱風、梅雨及劇烈天氣預報的準確度。
據太空中心整部落客推薦合測試組組長陳維鈞表示，載運火箭具有高推力，在升空過程中噴射推進燃燒會產生強力振動與巨民宿預訂優惠大噪音。以獵鷹全球訂房網推薦重型火箭為例，升空過程可產生6倍以上重力加速度與振動，還有總音壓強度高達140分貝左右的噪音。
他說，將人造衛星放到火箭之前，需經過一系列的測試與驗證，證明衛星本身與火箭相容，而且可以耐受火箭升空的惡劣環境，因此福衛七號的6枚衛星與地面支援設備，要提前兩個月從太空中心送到在地球另一端的美國卡納維爾角空軍基地，進行發射前的準備作業。
經過衛星升空前要做的功能、推進系統洩漏測試，衛星飛行軟體設定、填充燃料及衛星與火箭分離系統安裝、更換太陽能板展開與固定纜線後，衛星就要做最後的最後整裝、安裝各項啟用連接器（Enable Plug）以及移除各項地面保護裝置。（中央社）
鄰居嬤遭輾斃！枴杖聲傳1月 她吐1句...離開了 :
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。 《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。 為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。 為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。 環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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