【二度蜜月出國】拉斯維加斯羅德威飯店及會議中心 - 拉斯維加斯
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環東高架重機疑超車失控 騎士撞護欄亡
台北市環東大道，發生黃牌重機死亡車禍意外！一名姚姓騎士疑似從右側超車，卻因為不明原因失控，往內衝撞上內側護欄，預訂酒館整台車又往外彈飛再撞外側護欄，騎士送醫之後宣告不治，因為是上班尖峰時段，也造成高架道路嚴重堵塞。
高架橋上機車倒在路中央，車殼破碎，四處散落，騎士則是整個人躺在一頂級旅館旁，滿頭鮮血動也不動，安全帽早已噴飛。
事故現場，黃牌重機車頭幾乎全毀，前方車殼整片掉了下來，零件外露，外側護欄上訂房達人推薦明顯看得到，至少兩處早被撞破，可見撞擊力道之大。
事發在台北市環東大道上，因為是上班時段，造成高架橋上嚴重堵塞，連處理的警車都被卡在車陣當中，幾乎動彈不得。
記者何冠毅：「騎士當時疑似先撞上內側護欄，但是因為撞擊力道之大，機車飛到外側來，導致兩線車道嚴重堵塞。」
早上7點多，黃牌重機剛上環東大道往台北方向，疑似在外車道要從右側超車，卻疑似擦撞護欄失控，往內衝撞向內側護欄，騎士摔落之後，整台車又往外彈飛，撞外側護欄，重機當場支離破碎，騎士送醫之後宣告不治。
自從2008年開放重機上高架，機車、轎車爭道時常上演，騎士有時被逼車，險象環生，也有黃牌騎士在高架橋上違規攔車，台北市警方統計，2018年重機事故數量，環東大道有15件和市民高架14件，分別位居2、3名僅次於北投大度路，市民高架違規取締件數更高達556件，高居第一，總事故數也奪走6條人命。
畢竟高架道路車速快，騎士肉包鐵，一個不小心、不禮讓，都可能造成難以挽回的悲劇。
9歲童淚喊：你不是真正爸！繼父怒勒斃棄屍 :
空污法立院將決戰 會同會商無共識 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法25日力拚三讀通過，國民黨表示，包括空污總量管制會同、會商制度、移動污染源抵免機制等9個關鍵條文，朝野仍無法取得共識，希望民進黨能在協商時退步，讓空污法更加完善。時代力量也指出，空污法修正會商制度應保留，才可避免權責失衡的問題，且地方政府能制定更嚴格的法規，並提高對違規廠商罰款上限，才能造成恫嚇效果。 立法院臨時會25日將處理空污法。空污法修正草案包括環保署實施空污總量管制「會同、會商」經濟部、移動污染抵換等9條爭議條文朝野協商至今仍無共識，立法院長蘇嘉全在早上10時30分再度召開朝野協商，若無共識預計將交由院會以人數表決處理。 民進黨立法院黨團總召柯建銘日前曾說，攸關「會同、會商」的爭議條文，因空污總量管制牽涉到環保與產業政策，本來就要會同經濟部，且現在是責任政治，並不會有權責失衡的問題。 但國民黨書記長李彥秀表示，空污法已經到了最後關頭，國民黨希望朝野協商時，民進黨能夠回心轉意，否則爭議條文交由院會處理，在野黨的主張都沒辦法被採納。 李彥秀指出，這次空污法修法關鍵條文例如空污總量管制、移動污染源抵換機制未來都是環保署空污治理的重要工具，若按照行政院版的條文通過，環保署未來恐怕會變成紙老虎，希望朝野能夠取得共識，不要讓審議程序形同過場。 時代力量秘書長陳回敏則在記者會上表示，空污法修法應包含健康優先、資訊公開、權責加重的改革方向，但目前只有資訊公開的相關條文有共識，其他攸關空氣污染物質實質減量的部分則尚未取得共識。 時力立法院黨團總召徐永明接受媒體訪問時也認為，地方政府應對空污防制有更多的權限，如果空污法條文採用「會同」詞語，環保署未來恐怕被經濟部所架空。時力認為，空污法修正應讓地方政府能夠制定更嚴格的法規，並對污染廠商按照營業額比例，增加罰款上限至5%才能有恫嚇的效果。
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