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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世新連儂牆設置爭議化解 校方同意開放
世新大學學生聲援香港「反送中」，自發在卓越光廊等處設置連儂牆，校方一度以未申請為由要求遷移，經學生自治組織爭取，校方於傍晚同意開放多處讓學生表達意見。
香港反送中持續延燒，包括東吳大學、文化大學等校，都有學生在校內發起連儂牆。世新學生今天自發在校門口附近醒目的地標卓越光廊（俗稱山洞口）牆壁設置連儂牆，至中午左右，留言紙張越來越多，引起校內熱議。
今天下午，校方一度派員關切山洞口連儂牆，以未申請為由，協調遷移到大旅館訂房資訊禮堂布告欄下方，但設立的學生認為該處曝光度不高，且沒有監視器，不願遷移。
世新學生自治會、學生議會、境外會等學生組織代表隨後出面，一同和學務處協國外親子旅遊調。約晚間6時左右，學生自治會在臉書發布協調結果，校方同意山洞口左右兩面牆及大禮堂川堂布告欄，開放表達意見，但希望學生不要張貼在其他地點。
世新校方告訴中央社記者，今天會議中得到結論，校方同意學生組織依「世新大學宣傳品發布管理辦法」提出專案申請，將世新連儂牆設置於卓越光廊（山洞口）靠行政大樓左右兩側牆面，以及大禮堂川堂等處。
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世新學生議會傍晚發出聲明指出，世新學風開放自由，學生組成多元，期待以和平友善的溝通方式，進行不同群體間的對話，
世新日前曾發生反送中海報遭撕毀，學生議會在聲明中，也譴責意圖打壓或惡意挑釁、羞辱他人言論的行為。（中央社）
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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊 : 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。 布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。 這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。 開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。 這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。 環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。 環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。 雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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