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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南方澳跨港大橋坍塌 中央成立災害應變中心
宜蘭縣南方澳跨港大橋今天發生坍塌意外，造成油罐車壓毀、多艘漁船受損及民眾落海。消防署表示，上午10時30分成立南方澳跨港大橋斷橋中央災害應變中心。
宜蘭縣南方澳跨港大橋上午9時許發生坍塌意外，造成1輛油罐車遭橋墩壓毀後起火，油罐車的火勢已撲滅，另有多艘漁船受損及民眾落海。
宜蘭縣政府消防局指出，目前救災人員及團體出動214人、救災車輛32輛、救護車14輛、船艇11艘，持續派遣救援，仍在搶救中。羅東博愛醫院表示，目前一名60歲台灣籍男子，胸椎骨折，另有3名菲律賓籍男子到院均輕傷。
消防署後統計至中午止，這起事故造成10人受傷，其中6人重傷送博旅舍訂房折扣愛醫院、4人輕傷送蘇榮醫院。空勤總隊也派遣直升機NA-101，抵達現場空勘。國軍蘇澳水下作業大隊派遣7人下水搜救，基隆水下作業大隊2車6人也已出發前往蘇澳。
海巡署接獲通報後，派遣10055、2033及5052等3艘艇及66人投入救援行列，陸續救出多名受傷民眾，張姓油罐車駕駛已被救起，並協助送醫。
消防署指出，國防部黑鷹直升機在上午11時許從松山基地起飛，前往現場接替空勤NA-101在空中場勘作業。
消防署表示，10名傷者內有1人為台灣籍、9人為外國籍，外國籍傷者部分幾乎都是漁工，目前相關單位仍持續在現場搜救額外訂房優惠搶救中，初步研判仍有5人待救。（中央社預訂旅館資訊）
知名胃藥被檢出微量致癌物 食藥署全面清查 :
小英違章工廠成績單之二：「納管」，還是「哪有在管」？ : 2018年07月19日 上稿編輯： 張淑貞 文：張淑貞（台灣環境資訊協會研究員） 行政院7、8月間預計針就違章工廠處理政策當中爭議較大的部分，進行討論取得共識，這次決議將決定未來違章工廠何去何從，及農地何時能回到健康安全的生產環境。 2010年，政府推出「臨時工廠登記制度」，允許2008年3月14日前既存工廠，只要符合經濟部認定的低污染業別，取得環保、消安文件，即可取得「臨時工廠登記」，繼續經營至2017年6月2日，這個輔導機制在2014年修正，將7年輔導期展延2020年為止。如今，輔導期限將屆，行政院啟動新的違章工廠處理方案討論。 目前仍在實施中的主要有違章工廠清查、輔導合法經營、納管三大措施。施行至今成效如何？ 「納管」，還是「哪有在管」？ （接續前篇）三種輔導措施當中最保守的是納管。當工廠無法以其他方式輔導合法時，政府至少先將之納管，業者依法取得臨時工廠登記，可原地繼續經營十年，期間不受工業登記、建築、土地相關罰則的規範。這項消極的納管政策，輔導家數遠較其他積極性政策多了很多。 據經濟部資料，至2018年1月底，申請臨時工廠登記、接受納管的違章工廠有11,440家，其中7,182家已通過審核取得臨時廠登。 環團批評納管機制缺乏強制遷廠、轉型等配套，反倒成為違章工廠維持現狀、不需進行土地合法化的負面誘因，拿到了一個假合法身份，不必再面對進駐工業區的問題。 今年4月，在原本7年輔導期展延成10年之後，林岱樺、王惠美等立委再次提出修法延長至少5到10年，不走退場機制，要求再給業者一個喘息空間。 另外，臨時登記工廠必須是「低污染業別」，並取得環保、消安等文件才得申請。經濟部也一再宣稱臨登納管之後，可以管控違章工廠的環境危害。 但是，從「列管事業污染源裁處資料」來看，7千餘家的違章工廠，在取得臨時登記後，污染裁罰紀錄沒有減少，反而增加，這個制度對於保護週邊生產環境與食材安全是否有幫助？取得臨登之前有248筆，取得之後增加為382筆。違規類型主要是未採行水污染防治措施，有可能是廢水處理設施不足，規格或操作不當，或未依規定進行監測或處理。 對此，經濟部回應，有關臨時登記制度，目前各部會共識是不希望繼續用同一方式處理違章工廠，一延再延並無法根本解決問題。今年會先要求各地方政府清查轄內違章工廠，在2019年底前完成數量、規模、產業別盤點。而後在2020年6月前，完成整個檢討工作。 待完成清查，了解整個未登記工廠使用樣態及面臨的課題之後，才來檢討如何修法。 另外，經濟部已在2017-2018年度辦理訪視非屬低污染事業的臨登工廠，了解廠商的環境保護措施，未來修法時將考量對這類業者進行有條件資格限縮或附加負擔規定。 針對臨時登記工廠污染裁罰紀錄增加，經濟部則說多數污染裁罰金額低於30萬元者，屬非嚴重違規。取得臨登後才有裁罰紀錄，顯示納管後政府更容易掌握追蹤與管理。未來對於不符合環保規定的工廠也會積極取締，兼顧環境保護及經濟發展，這也是政府推動未登記工廠全面納管的目的。 政府即報即拆，業者即填即蓋，比速度，也比氣長 行政院在2017年啟動了「保護農地-拆除農地上新增違規工廠」行動方案，優先拆除2016年5月20日以後農地上新增之違規工廠，凍結不斷增加的違章工廠，以宣示政府確保農地農用的決心，強調興辦工廠應設置在合法劃設的工業生產區。 行政院經衛星資料比對，找到了286處疑似新增建物的地點。後經縣市政府現地勘查後，拆除清單變成34家，後再次修正拆除條件，確認第一波只拆17家。 至2018年6月30日止，經過了8個月執行期，實際拆除了15家，尚未拆除共2家，彰化1家，雲林1家。 彰化建設處表示，最後一家未拆除是因為屋主向法院提起訴願，堅稱該建物沒有做工廠使用。縣府要等訴願結果出來才會進入強拆。預計會在七或八月。 主責機關農委會說，要等第一波17家全部處理完畢，才會公佈第二波拆除名單，縣市處理腳步才不會零亂。經濟部也說，這個拆除方案是確立的政策方向，未來會繼續執行下去。 但是，我們從稅籍資料來看，每年從事製造加工但無工廠登記的企業家數仍持續暴增中。似乎政府的清理政策，仍不及業者填土蓋廠房的速度。一拆一蓋之間，比的是速度，也是連貫性。拆除政策何時開始發揮嚇阻效應，為台灣長年來的違章工廠問題止血，還要看後續政策的落實程度。（系列專文，繼續閱讀下篇） 參考資料 - 台灣環境資訊協會-守護農地行動 - 連署：違章工廠不寬待、健康留給下一代
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