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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搭捷運8折優惠喊卡？ 北捷：忠誠回饋調整搭愈多省愈大
通勤族小確幸恐怕要消失了，台北捷運公司研擬取消電子票證八折優惠，北捷說目前「齊頭式」的票價要重新檢討，正在規畫朝向「忠誠回饋」，讓重度使用的通勤族旅客享有較多優惠，不過國民黨前立委丁守中則是建議應該把1280月票調價到800多元，吸引更多人使用捷運。
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刷卡進站，這樣的場景是很多人的日常，捷運在台北發展超過20年，但現在卻醞釀調整。
記者呂蓓君：「捷運已經是飯店住宿折扣通勤族不可或缺的交通工具，平均每天的搭乘人次就有200萬人次，一年累積下來超過7億人次，雖然這麼多人搭乘，但是本業卻面臨虧損的狀態狀態，每年都虧損超過10億元以上，因此捷運公司決定調整票價，像是使用電子票證八折優惠，未來恐怕面臨喊卡。」
通勤族：「滿有影響的因為就是每天都搭捷運，(你從哪裡到哪裡)，我從新店。」
通勤族：「一定是會要搭到市政府那邊去，這樣算下來就是有4到5元的差距。」
隨機訪問民眾，都是長距離的使用者，小確幸如果沒了，影響就比較大。而捷運公司也在思考要如何調整，把齊頭式的優惠做改變。
捷運公司企劃處長吳俊佑：「這樣的一個優惠的方式，其實是不符合公平的原則，我們希望朝向對於重量使用的旅客，可以給予更多的優惠，針對1280沒有照顧到的族群，比如說20元25元的旅客，以目前捷運系統來講20元25元的旅客，大概占整個系統運量60%。」
國民黨前立委丁守中：「我們只有43%的公共運輸市占率，新加坡來講是88%，香港來講是占90%，我們如果說把捷運公司，他的業外的收入一起算進來的話，他有很多賺錢的空間。」
使用有遊卡的習慣是從，民國91年市府為鼓勵用悠遊卡搭車的政策，現在97%的民眾都持電子票證搭車，目的已經達成。另外從捷運公司的財報可以發現，公司整體是賺錢的，近五年盈餘都有10億元以上，仔細觀察本業的虧所都是由副業來彌補，真正賺錢的都是靠業外收入所做的補貼。
捷運公司企劃處長吳俊佑：「所以我們在副業跟業外收入的收入，從103年的一年20億，到107年已經增加到27億，我們的整體副業的盈餘，大概一年也有13億左右。」
雖然運輸本業有虧損，但因捷運人潮帶來的可觀副業收入，前國民黨立委丁守中主張，交通月票1280元都應該調降。
國民黨前立委丁守中：「台北市的捷運，大概800多元錢的月票吃到飽的，是綽綽有餘的，他有很多賺錢的空間，譬如說今後他還有將近80個場站，新的捷運站要開發，這種透過聯開案都可以做很多的收入。」
警大交通系教授李克聰：「八折還是維持但是我們可以利用，大數據來分析，將來的月票可以採用更多元的月票優惠的方式，比如說如果民眾他平常就是在，比如說台北車站跟我們的永和的頂溪站這邊通勤。」
學者也建議，在月票的優惠上面可以有更多彈性，環團則是認為，可能又會帶來另一種環境的衝擊。
蠻野心足生態協會專職律師林尚毅：「對於台北市飯店限時訂房折扣目前就是空氣品質的部分，會在造成影響，隨便取消大眾運輸優惠的話，會導致原本在使用就是汽機車的民眾，他們就會不願意再使用大眾運輸工具。」
捷運公司想要依照財政健全的角度調整，但大眾運輸有其重要的意義在要如何調整，需要審慎思考。
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讚台灣意在言外 美國務卿批中國 : 【台灣醒報駐美記者劉屏華府報導】美國國務卿龐培歐30日談「印太戰略」，大讚台灣的經濟和民主發展，也遍數印太各國的各項建設及其與美國的關係，唯獨幾乎不提中國大陸。然而從頭至尾，均可見對中國大陸的期許，例如「印太區域必須自由、開放......包括確保基本人權」。 龐培歐（Mike Pompeo）在華盛頓的美國商會演說，非常詳細的解說美國的「印太策略」。這位前西點軍校第一名的畢業生在退伍後曾經從事航太零件產業，後來擔任國會議員，去年元月擔任中央情報局（CIA）局長，今年四月接任現職。他指出，川普政府的策略是要建立「自由」與「開放」的印太區域，追求和平、穩定、繁榮。 至於什麼是「自由」，什麼是「開放」，龐培歐「逐字釋義」，堪稱美國官員歷來最透徹的說明。他說，所謂自由，就是「所有國家，每個國家，都能保護自己的主權，免受他國脅迫」。這是國際層面的自由，而在國內層面，則是「各國能夠良好治理國政，並且確保國民享有基本人權與自由」。 試問，今天在印太區域，對外脅迫他國，對內壓迫人民，是哪一國？龐培歐沒有點名，在座的印太各國駐美使節、各國企業代表，卻心知肚明。 龐培歐繼續解說「開放」的兩層意涵，其一，「所有國家均享有海上及空中的航行自由」。這不就是美國目前在南海的主要論述？美國不但在口頭上強調，而且一再派出軍艦、飛機接近南海地區有爭議的島礁，這不又是瞄準了中國大陸？ 龐培歐接著說，「美國要求各種領土及海事爭議能夠和平解決，這是國際和平與每個國家實現國家目標的關鍵」。請問，有領土及海事爭議的國家，誰最積極的部署軍事設施？誰因為不斷強化軍事設施而遭美國撤銷邀請，無緣參加「環太平洋」軍事演習？ 「開放」的第二層意涵，龐培歐說是在經濟方面，即「貿易公平與互惠、投資環境開放、國家間的協議透明、以及改善連結以促進區域整合」。想想看，美國與中國大陸間的貿易糾紛，追根究底，不就是因為陸方的貿易不公、投資環境不開放等因素？ 從東北亞到東南亞，再到南亞諸國，龐培歐提到日、韓、蒙、港、新、馬、印尼、泰、越、印度、孟加拉、尼泊爾，幾乎無一遺漏，包括對台灣的肯定，「在台灣，經濟發展與社會開放、民主，使台灣成為高科技的動力引擎」。（In Taiwan, economic development went hand-in-hand with creating an open, democratic society that blossom into a high-tech powerhouse），可是對中國大陸卻幾乎視而不見。 當中國大陸建立「亞投行」，開展「一帶一路」之際，龐培歐說，其實，與印太各國發展雙邊經貿的，沒有哪一個國家超過美國。在東南亞國家，美國是最大的單一外資來源，中國大陸、日本、歐盟都瞠乎其後。 他說，美國政府與民間協助各國發展經濟，同時尊重各國主權，「美國投資不是為了政治影響力，而是要推動互為經濟夥伴」 「要見到各國強大、繁榮、自主、立足於自己的歷史、走向未來」這幾句話，讓人覺得又有針對之意，因為中國「一帶一路」逐漸受到各種批評，包括受援國的主權可能受侵蝕、受援項目並不符合實際需要等。 也許，大國外交，意在言外。
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