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下面附上一則新聞讓大家了解時事
好萌！苗栗又傳小石虎現蹤 收錄聲音引石虎媽媽團聚
苗栗縣上週在公館鄉有2隻小石虎受困水溝獲救後，今天傳出有民眾在苑裡鎮發現1隻約1個半月大石虎寶寶，初步檢查健康狀況良好，縣府將收錄小石虎聲音吸引石虎媽媽出面團聚。
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苗栗縣政府農業處自然生態保育科指出，詹姓男子上午10時許在苑裡鎮石鎮里發現小石虎，經送往鎮公所通報縣府後，保育科人員帶往後龍鎮動物醫院檢查，為出生僅約1個半月齡的公石虎寶寶，獸醫師檢查牠的口鼻沒有分泌物，身上也很乾淨，認為是隻健康寶寶。
苗栗縣長徐耀昌接獲消息，特別趕往動物醫院探視關切這隻小石虎。徐耀昌表示，繼9月23日游姓民眾在公館鄉苗26－2鄉道拯救2隻受困的小石虎後，10天內又在苑裡鎮發現石虎寶寶，可以感受到近幾年保育工作應有進步，才能讓石虎在苗栗淺山地帶順利繁衍，期盼繼續做好友善環境，幫助石虎族群數量成長。
農業處自然生態保育科長張葦指出，目前會先收錄小石虎聲音在發現地播放，希望吸引石虎媽媽出面，現場會配合架設簡訊相機，若有拍到石虎媽媽回來找石虎寶寶，就會將小石虎野放回原地，以便石虎媽媽將牠帶回團聚，這部分觀察期通常為2天，若2天內石虎媽媽沒回來，就會評估將小石虎送往南投特生中心照顧，進行後續野放訓練。
苑裡鎮長劉秋東表示，發現這隻小石虎的詹姓男子先看見特色飯店訂房費用有小動物趴在草地上，原本以為是貓，仔細一瞧發現是石虎，深怕牠落單遭不測，致電公所詢問該如何處置，因石虎為瀕臨絕種保育類動物，公所也不敢大意，請先送到鎮公所安置，並通報縣府農業處。
劉秋東說，目視小石虎精神健康狀況良好，毛茸茸的可愛萌樣，推薦旅舍一度引發公所騷動，許多同仁都爭相一睹這保育類動物風采。（中央社）
驚險「視線死角」 男童遭貨車迎頭撞翻 :
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」 日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。 「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。 賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。 「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。 「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。 「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。 「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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